3月28日，安能物流（9956.HK）发布了2022年度业绩报告。财报显示，2022年安能物流营收93.3亿元，货运总量达1250万吨，均与2021年基本持平；服务终端客户规模持续增加，截至2022年末终端客户规模已超470万，同比增长超20.5%；与此同时，公司的抗风险能力持续提升，截至2022年末，经营活动所得现金14.4亿元，同比增长33%；现金及现金等价物总价值突破10亿，同比增长8.9%。2022年新冠疫情使得零担快运行业充满挑战，安能物流依然保持了稳健的经营基本盘。

公司执行董事兼首席执行官秦兴华在股东信中明确表示，为了保持行业领头羊的地位，安能“敏锐地意识到，旧地图已经找不到新大陆，公司需要改变以货量和规模为导向的治理方针，制定以利润和品质为核心的新战略来支撑有效规模驱动下的良性增长”，即开启品牌战略转型。

回溯过往，安能物流在2022年第三季度开始进行大刀阔斧的动作。为了推动新战略的高效落地，公司去年已成立了战略委员会，制定转型蓝图，监督举措落地。率先在内部进行了一场组织架构的优化，在全国范围内重新划分营运区，使其更符合分拨及干线网络营运以及业务占比更均衡，通过“授权、激活、赋能”给一线输送更多资源，盘活更加精简灵活的组织形式，提升管理效率；同时，还以竞聘的方式，从营运区到总部自下而上为公司快速选拔出一群有能力、有思想、有活力的新领导层管理团队。

在货运合作商及代理商的生态管控方面，安能的转型重点围绕网点生态展开用更完善的公斤段的分级定价、精简流程、增强联合客户服务、扩展营运至彼等的经营所在地以及优化在线、线下通讯渠道，以最大的力度扶持加盟商发展，支持加盟商可持续盈利。一系列的转型落地措施亦获得了加盟商的认可，截至2022年末，公司的货运合作商及代理商总量超过30，000家，头部货运合作商的保留率维持高位，达到95．7％。

值得关注的是，安能还同时进行了运营体系的升级。通过调整车线、重建车队管理体系、优化分拨布局、提升分拨人场效率等措施，在持续优化全程时效兑现率和妥投率的同时，展开成本节降，提升全网的竞争力。从年报来看，主要的成本数据均实现显著下降，单位干线运输成本从上半年的326元/吨下降至全年的320元/吨；单位营业成本由上半年的705元/吨下降至全年的691元/吨，分拨数量则由从此前的148个优化到136个。

综合大环境来看，利润和品质已经超越单纯的规模扩张，成为下一阶段行业竞争的核心，同时，此前制约行业发展的最大外部因素已经消退，而新战略所带来的红利已经逐步到来。正如秦兴华所期望的，安能“正在不断迭代前进”，保持“打胜仗”的精神状态，去实现长期、健康、可持续的有效规模增长。